Guía de Tickets
Entradas para el Madrid GP 2027
La venta ya está abierta: primero para titulares de American Express y, desde el 29 de septiembre, para todo el mundo. La preventa enseña ya los primeros precios de 2027, de 389 € a 859 €, aunque solo de cinco tribunas. Para el resto, lo que costaron en 2026 sigue siendo la referencia — desde unos 250 € en la grada más barata hasta cerca de 1541 € en las más cotizadas, y siempre en abono de los tres días. Ojo a un detalle que sorprende: la entrada general de Pelouse costó unos 464 €, más que las Bronze más baratas.
Datos verificados el 21 de septiembre de 2026
Lo que hay que saber antes de comprar
- Más barata
- 250 € · Bronze
- Más cara
- 1541 € · Gold
- Formato
- Abono de 3 días
- Máximo por persona
- 10
- Reentrada
- No permitida
- Estado de la venta
- Abierta por fases
- Preventa AMEX
- 21 sept – 28 sept
- Venta general
- 29 sept, 17:00
Cuándo salen las entradas
El promotor abrió la venta en dos fases, y entre una y otra solo cambia quién puede comprar: el catálogo es el mismo —gradas y hospitality— y el abono sigue siendo de los tres días.
Preventa American Express
Acceso anticipado para titulares de cualquier tarjeta AMEX, emitida en España o fuera. Hay que pagar con ella: el promotor avisa de que una compra abonada con otra tarjeta no será válida. Máximo 10 entradas por titular. Se entra desde madring.com, aunque el pago se cierra en Fever, que es la plataforma que el circuito usa para esta fase.
- Cuándo
- Del lunes 21 de septiembre, 12:00 al lunes 28 de septiembre, 09:00
Venta general
Sin restricción de tarjeta y hasta agotar existencias, según el propio promotor. Si vas a esta fase, lo que decide no es el día sino la hora: se entra con una semana de preventa ya consumida por delante.
- Cuándo
- Desde el martes 29 de septiembre, 17:00
Categorías y precios de 2026
Precios de 2027
Los primeros importes de 2027, y lo que no dicen todavía La tienda de la preventa ya enseña precios del Gran Premio de 2027. Esto es lo que había el 21 de septiembre de 2026:
- 389 €
- Curva 15 Bronze Early Bird · Zona E
- 435 €
- Curva 10 Bronze 1st Release · Zona E
- 499 €
- Recta 13A Silver Early Bird · Zona E
- 859 €
- Recta 1A Cubierta Gold Early Bird · Zona A
- 859 €
- Recta 1C Cubierta Gold Early Bird · Zona A
Son tarifas de preventa —sus propios nombres lo dicen: «Early Bird» y «1st Release»— y de un catálogo parcial: la preventa solo abre dos zonas de las del circuito y no incluye Pelouse ni el resto de tribunas. Que la venta general del 29 arranque en estos importes no lo ha publicado nadie, así que aquí no se afirma.
Antes de seguir
Solo hay abonos de tres días. No existe la entrada de un día. Compras viernes, sábado y domingo en un único ticket, con un máximo de 10 entradas por persona. Es el dato que más cambia el presupuesto real del viaje y el que más gente descubre tarde.
| Categoría | Abono 3 días | Tribunas | Qué se ve |
|---|---|---|---|
| Gold | 1300 – 1541 € | 1, 1A, 2, 9 | Recta principal, parrilla de salida, línea de meta, pit lane y podio; la sección 9, el peralte de La Monumental |
| Gold - Primeras filas (Sección 1) | Consultar | 1 | Parrilla de salida, recta principal, pit lane y podio, aún más cerca que en el resto de la Sección 1 Gold; pueden quedar fuera de la zona cubierta |
| Silver Plus | 750 – 900 € | 8, 8A, 11, 13 | Zonas técnicas y puntos de adelantamiento |
| Silver | 450 – 600 € | 2A, 7, 9A, 10, 10A, 12, 16 | Curvas estratégicas y sectores técnicos |
| Bronze | 250 – 550 € | 3, 4, 5, 6, 14, 15, 15A | Zonas de adelantamiento y sectores técnicos |
| Pelouse (entrada general) | desde 464 € | Zonas verdes sin asiento asignado | Vistas abiertas del trazado, sin asiento numerado |
| Plataforma de pie (entrada general) | Consultar | Plataforma de pie, sin asiento asignado | Plataforma de espectadores de pie a la salida de la curva 3, con vistas a la recta más larga y al pit lane |
Estos son los precios de la edición de 2026, recogidos por prensa especializada y no tarifa oficial publicada. Para 2027 solo hay los importes de preventa de arriba, que cubren cinco tribunas de dos zonas, así que esta tabla sigue siendo el orden de magnitud del resto. Para hospitality y Paddock Club, la venta va por un canal distinto al de las gradas.
Dónde comprar
El circuito vende directamente. Todo lo demás —reventa, paquetes de agencia, perfiles que aparecen en redes— es un intermediario, y con abonos de cientos de euros conviene tener claro cuál es cuál.
La venta oficial
La compra se hace en madring.com, la web del circuito. Ojo con esto, porque cambió respecto a la edición anterior: ticketsf1.madring.com sigue en pie pero sirve el Gran Premio de 2026, y la ficha de ticketing.formula1.com todavía ofrecía solo lista de espera el mismo día en que la venta se abría.
Reventa
El abono es nominativo y no se puede revender sin permiso escrito del promotor, así que una entrada de segunda mano es un riesgo real y no solo un sobreprecio. Si una fase se agota, suele haber liberaciones posteriores: en 2026 el circuito fue soltando entradas por tandas.
Fraude en la reventa
Un abono cuesta lo que un vuelo transatlántico, y eso es justo lo que hace rentable la estafa. Tres patrones que se repiten:
- El perfil que aparece en redes: cuentas creadas hace semanas que ofrecen justo la grada que buscas, a buen precio y con prisa. Es el fraude más común y el que menos rastro deja.
- El pago que no se puede recuperar: Bizum, transferencia y cripto no tienen vuelta atrás. Si el vendedor descarta cualquier método con protección al comprador, la razón es esa.
- La entrada nominativa: el abono va asociado a una persona y se valida una sola vez. Una captura de pantalla de un PDF no prueba nada, porque el mismo código se puede haber vendido cinco veces.
Ya tienes el abono
Lo que cambia cuando la entrada es de tres días
La entrada del MADRING es de abono de tres días y no hay reentrada: lo que te dejes fuera no lo vas a poder ir a buscar. Eso convierte una compra menor en una decisión que se toma ahora, con la entrada recién comprada, y no la mañana del viernes.
Piensa dónde vas a sentarte, que es lo que menos se piensa al elegir categoría. En Bronze el asiento es plástico duro, y la Pelouse son zonas verdes sin asiento asignado: en las dos son muchas horas en la misma postura, tres días seguidos. Un cojín plegable pesa nada y se dobla en la mochila. Lo que no hay que confundir es el cojín con una silla: las sillas y sillas plegables están prohibidas en todo el recinto.
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Preguntas frecuentes
- ¿Cuánto cuestan las entradas para el GP de Madrid?
- Según la prensa especializada, el abono de tres días va desde unos 464 € en Pelouse hasta cerca de 1.541 € en las gradas más cotizadas. Bronze entre 250 y 550 €, Silver entre 450 y 600 €, Silver Plus entre 750 y 900 € y Gold en torno a 1.300 €.
- ¿Hay entradas de un solo día?
- No. El circuito solo vende abonos de los tres días, con un máximo de 10 por persona. Si solo puedes ir el domingo, sigues pagando el abono completo.
- ¿Dónde se compran las entradas oficiales?
- En la web de venta del propio circuito, enlazada desde madring.com. La hospitality y el Paddock Club se venden por canales separados de los de grada.
Antes de gastarte el abono
- Guía de gradas del MADRINGQué se ve desde cada tribuna, cuáles están cubiertas y a qué Fan Zone entra cada una.
- Horarios de las tres jornadasLas fechas de 2027, el fin de semana de 2026 como referencia y a qué hora llegar de verdad.
- Alojamiento cerca de IFEMALas zonas con acceso directo al circuito, comparadas.
- Paddock ClubHospitality y experiencias VIP, que van por un canal de venta distinto.
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