Crónica
GP de Madrid 2026: cómo fue el estreno del MADRING
La Fórmula 1 volvió a Madrid 45 años después, a un circuito que nadie había corrido.
Datos verificados el 13 de septiembre de 2026
El Gran Premio, en datos
- Fechas
- 11–13 de septiembre
- Circuito
- MADRING — Circuito de IFEMA Madrid
- Vueltas
- 57 a la carrera
- Ganador
- Kimi Antonelli — Mercedes
- Pole
- Lando Norris — McLaren
Cómo fue la carrera 2026, sesión a sesión
- Fórmula 1GanadorKimi Antonelli — Mercedesdom, 13 sept
- Fórmula 2Carrera principalDino Beganovic — DAMSdom, 13 sept
- Fórmula 3CampeónUgo Ugochukwu — Campos Racingdom, 13 sept
- Fórmula 3Carrera principalTuukka Taponen — MP Motorsportdom, 13 sept
- Fórmula 3Carrera principalPedro Clerot — Rodin Motorsportsáb, 12 sept
- Fórmula 3IncidenteAccidente múltiple en la primera vuelta de la Carrera Principal 1: bandera rojasáb, 12 sept
- Fórmula 1PoleLando Norris — McLarensáb, 12 sept
- Fórmula 2SprintRitomo Miyata — Hitechsáb, 12 sept
- Fórmula 1Libres 3Kimi Antonelli — Mercedes · 1:32.797sáb, 12 sept
- Fórmula 1IncidenteSegunda bandera roja en los Libres 3: Bearman se estrella en la curva 10sáb, 12 sept
- Fórmula 1IncidenteBandera roja en los Libres 3: Hamilton se estrella de frente en la última curvasáb, 12 sept
- Fórmula 3SprintThéophile Naël — Campos Racingsáb, 12 sept
- Fórmula 3PoleTuukka Taponen — MP Motorsportvie, 11 sept
- Fórmula 3PoleTaito Kato — ART Grand Prix · 1:50.535vie, 11 sept
- Fórmula 1Libres 2Kimi Antonelli — Mercedes · 1:33.662vie, 11 sept
- Fórmula 1IncidenteBandera roja en los Libres 2: Lindblad se estrella en la curva 13vie, 11 sept
- Fórmula 2PoleDino Beganovic — DAMS · 1:44.331vie, 11 sept
- Fórmula 1Libres 1George Russell — Mercedes · 1:34.077vie, 11 sept
- Fórmula 2IncidenteBandera roja en los libres: el coche de Inthraphuvasak se incendia contra el murovie, 11 sept
Fórmula 1
| Sesión | Resultado |
|---|---|
| Libres 1 · viernes | George Russell — Mercedes · 1:34.077 |
| Libres 2 · viernes | Kimi Antonelli — Mercedes · 1:33.662 |
| Libres 3 · sábado | Kimi Antonelli — Mercedes · 1:32.797 |
| Clasificación · sábado | Lando Norris — McLaren · 1:31.824 |
| Carrera | Kimi Antonelli — Mercedes |
- Libres 1 · viernes. Primera sesión de Fórmula 1 en la historia del MADRING. Mercedes firmó el 1-2: Antonelli acabó a 0,286 de Russell, y Leclerc fue tercero a 0,459.
- Libres 2 · viernes. Los dos Ferrari se metieron entre los tres primeros, a 0,113 y 0,149. Lando Norris apenas dio dos vueltas y no marcó tiempo. Los dos españoles acabaron lejos: Sainz 16.º y Alonso 17.º.
- Libres 3 · sábado. Antonelli repitió como el más rápido, con Leclerc a 0,166 y los McLaren de Piastri y Norris completando el top 4. La sesión se detuvo dos veces con bandera roja: primero por el accidente de Lewis Hamilton en la última curva, después por el de Ollie Bearman en la curva 10, a falta de un minuto.
- Clasificación · sábado. Norris firmó la primera pole de la historia del MADRING, por apenas 0,011 sobre Kimi Antonelli.
- Clasificación · sábado. Max Verstappen fue tercero, a 0,140. Lewis Hamilton, cuarto, prolonga su sequía de poles: la última fue en Hungría 2023.
El podio
- Kimi Antonelli — Mercedes
- Max Verstappen — Red Bull
- Lando Norris — McLaren
- El ganador salió
- 2.º en parrilla
- Vuelta rápida
- George Russell — Mercedes · 1:35.587
- Coches de seguridad
- 0
Lo que definió la carrera
- Antonelli no necesitó adelantar en pista: paró bajo el coche de seguridad virtual que dejó el abandono de Stroll y salió por delante de Norris, que había liderado desde la pole.
- Norris aguantó el ataque de Antonelli en las primeras vueltas —el italiano llegó a cortar dos curvas intentándolo— y acabó tercero, por detrás también de Verstappen.
- Cuatro abandonos, dos de ellos por frenos: Hamilton se retiró en la vuelta 7 y Stroll se detuvo en la curva 20, que es lo que provocó el coche de seguridad virtual. Pérez paró con un problema en el sistema de refrigeración.
- Carlos Sainz no terminó su carrera de casa, y además fue sancionado con cinco segundos por encerrar a Alonso contra el muro en la curva 5.
- El estreno del MADRING se corrió sin un solo coche de seguridad real y sin banderas rojas.
Libres 2 · viernes
Confirmado por la fuente oficial
Arvid Lindblad perdió el tren trasero entrando en la curva 13 y se estrelló contra las barreras. La crónica oficial de la sesión lo describe así: «Coming into Turn 13, he lost the rear and crashed into the barriers», y la sesión se detuvo para retirar su Racing Bulls, lo que acabó con su día. Aun así firmó el cuarto mejor tiempo, a 0,228, con solo 15 vueltas. No se ha publicado parte sobre el estado del piloto.
Libres 3 · sábado
Confirmado por la fuente oficial
Lewis Hamilton golpeó de frente el muro en la última curva, con daños en el alerón delantero y un pinchazo delantero derecho que le impidieron continuar; volvió a boxes sin completar la sesión. La crónica oficial lo describe así: «The seven-time World Champion went head-on into the barrier at the final corner». La bandera roja detuvo la sesión 30 minutos para reparar el muro. No se ha publicado parte sobre el estado del piloto.
Libres 3 · sábado
Confirmado por la fuente oficial
Oliver Bearman se salió a alta velocidad en la curva 10 en el último minuto de la sesión, lo que obligó a una segunda bandera roja y dejó a Haas contrarreloj para llegar a tiempo a la clasificación. No se ha publicado parte sobre el estado del piloto.
Fórmula 2
Madrid fue una de las últimas rondas de la temporada 2026 de Fórmula 2.
| Sesión | Resultado |
|---|---|
| Clasificación · pole | Dino Beganovic — DAMS · 1:44.331 |
| Carrera Sprint | Ritomo Miyata — Hitech |
| Carrera principal | Dino Beganovic — DAMS |
| Campeón 2026 | Tras la sesión |
Libres de Fórmula 2 · viernes
Confirmado por la fuente oficial
La sesión se detuvo con bandera roja. Nikola Tsolov firmó el mejor tiempo, 1:47.059.
Según la prensa presente en el circuito
Tasanapol Inthraphuvasak (ART Grand Prix) perdió el tren trasero a la salida de la curva 19 y golpeó el muro con la rueda trasera izquierda. El coche se incendió y el piloto salió de él por su propio pie. La FIA no ha publicado ningún documento sobre el incidente.
Fórmula 3
Madrid cerró la temporada 2026 de Fórmula 3, con un formato ampliado de dos clasificaciones y dos Carreras Principales: el campeón se decidía aquí sí o sí.
| Sesión | Resultado |
|---|---|
| Clasificación · pole 1 | Taito Kato — ART Grand Prix · 1:50.535 |
| Clasificación · pole 2 | Tuukka Taponen — MP Motorsport |
| Carrera Sprint | Théophile Naël — Campos Racing |
| Carrera principal 1 | Pedro Clerot — Rodin Motorsport |
| Carrera principal 2 | Tuukka Taponen — MP Motorsport |
| Campeón 2026 | Ugo Ugochukwu — Campos Racing — título cerrado en Madrid |
Carrera Principal 1 · sábado
Confirmado por la fuente oficial
La carrera se detuvo con bandera roja en la primera vuelta: un toque entre Bruno del Pino y Enzo Deligny en la curva 6 desató un accidente en cadena que dejó fuera a seis coches (Del Pino, Deligny, Gładysz, Garfias, Shin y Barrichello). Se reanudó con salida lanzada; Pedro Clerot se llevó su primera victoria en F3, por delante de Kato y Taponen.
Según la prensa presente en el circuito
El coche de Maciej Gładysz salió despedido por el aire y estuvo cerca de caer sobre el del líder del campeonato, Freddie Slater, según la prensa presente en el circuito. No se ha publicado parte sobre el estado de los pilotos.
La previa: un circuito sin una sola vuelta de referencia
El MADRING llegó al fin de semana del Gran Premio sin que ningún Fórmula 1 lo hubiera corrido en competición. Lo único rodado sobre el trazado completo era el Filming Day de Ferrari en julio —200 kilómetros con neumáticos de demostración— y el test de mitad de temporada de la Fórmula 3 a finales de agosto. Todo lo demás, simulador.
Ese test de F3 dejó el aviso que se repitió toda la semana: 19 banderas rojas en dos días, según la prensa que lo cubrió, la mayoría por toque con el muro. Ninguna en La Monumental, el peralte de la curva 12; las que más se repitieron fueron en la chicane de las curvas 10 y 11 y en la frenada de la 5.
Carlos Sainz, que lleva meses con los planos del circuito y tiene aquí su propia grada, avisó de coches de seguridad y banderas rojas y admitió que el diseño roza la línea entre un trazado con carácter y uno excesivamente agresivo. Fernando Alonso lo tomó por el lado de la novedad: nadie sabe cómo se corre aquí, y eso iguala.
La lectura común en el paddock antes de empezar: en un circuito estrecho, nuevo y sin datos, el fin de semana no lo gana el más rápido, sino el que menos se equivoca.
Preguntas frecuentes
- ¿Quién ganó el Gran Premio de España 2026 en Madrid?
- Kimi Antonelli, con Mercedes. Salió segundo y se puso líder al parar bajo el coche de seguridad virtual que dejó el abandono de Stroll, saliendo por delante de Lando Norris, que había liderado desde la pole. Max Verstappen fue segundo y Norris, tercero. La carrera se corrió sin un solo coche de seguridad ni bandera roja.
- ¿Dónde se corrió el GP de España 2026?
- En el MADRING, el circuito de 5,4 kilómetros y 22 curvas alrededor de IFEMA Madrid y Valdebebas. Fue su estreno en el Mundial de Fórmula 1: la primera carrera de F1 en la capital desde 1981.
- ¿Se decidieron los títulos de F2 y F3 en Madrid?
- El de Fórmula 3 sí: Ugo Ugochukwu (Campos Racing) se coronó campeón en Madrid, que era la última ronda del campeonato. El de Fórmula 2 no; Madrid fue una de sus últimas rondas, pero el título no se decidió aquí.
Seguir leyendo
- La Curva MonumentalEl peralte del 24 %, los cinco puntos de adelantamiento del trazado y con qué neumático se corrió.
- Fechas y horarios de 2027El GP vuelve del 10 al 12 de septiembre de 2027: qué está publicado y qué falta.
- Entradas para 2027La venta del próximo Gran Premio ya está abierta: categorías, canales oficiales y cómo comprar.
- Antes del MADRING: el JaramaLos nueve Grandes Premios de España que se corrieron en Madrid entre 1968 y 1981.
- Guía del Gran Premio de MadridTodo lo demás del evento: circuito, entradas, cómo llegar y qué hacer en la ciudad.
Boletín
Avisos del GP de Madrid 2027
Te mandamos un solo correo la semana de la carrera: qué llevar, a qué hora abren las puertas y cómo llegar sin sustos. Y si algo cambia durante el fin de semana, te avisamos.
Usamos tu correo únicamente para estos avisos y puedes darte de baja cuando quieras. Más detalle en la política de privacidad.